자동차 배선 찾는 법...펌

1. (+)12V 선(메인6p의 굵은 적색)
▶ 기능 : 차량 시스템을 작동시키기 위한 메인 전원
 -  테스트기를 대면 항시 전원이 공급되는 선
     ▷ KEY OFF시 또는 ACC상태 →  테스트기에서 12V를 가리킴
     ▷ KEY on(2단)상태             →                  "
     ▷ 시동이 걸려 있는 상태       →                   "
 *  차량에 따라  (+)12V 선이 2개인 경우도 있음.
     이때에는 한 선만 연결하면 된다.

2. IG1선(메인6P의흑(적)색)
▶ 기능 : 원격시동 시 스타트 모터를 제외한 시동장치 전반에 걸쳐 전원을 공급함.
    ▷ KEY OFF시 또는 ACC상태 →  테스트기에서 0V를 가리킴
    ▷ KEY on(2단)상태             →  테스트기에서 12V를 가리킴              
    ▷ 스타트 모터를 돌릴 때       →   테스트기에서 12V를 가리킴     

3. IG2선(메인 6P의 흑(백)색)
▶ 기능 : 히터나 에어컨에 전원을 공급해주는 ACCESSORY전원임.
 - 히터나 에어컨 등 시동 외의 장치에 전원을 공급해주는 전원이므로,
     시동을 걸때는 전원의 공급이 차단 됨.
 - 시동을 걸 때 히터나 에어컨은 작동정지상태로 있으며 시동이 걸린 후 다시 작동이 됨.
    ▷ KEY OFF시 또는 ACC상태 →  테스트기에서 0V를 가리킴
    ▷ KEY on(2단)상태             →  테스트기에서 12V를 가리킴              
    ▷ 스타트 모터를 돌릴 때       →   테스트기에서 0V를 가리킴             

4. 스타트모터선(메인 6P의 흑(황)색)
▶ 기능 : 시동시 스타트 모토로 전원을 공급하여 줌.
 - 엔진룸에 있는 스타터 모터를 가동시켜주는 전원이므로 스타터 모터가 돌지 않을 때에는
    항상 0V 임.  
    ▷ KEY OFF시 또는 ACC상태 →  테스트기에서 0V를 가리킴
    ▷ KEY on(2단)상태             →  테스트기에서 2V를 가리킴
    ▷ 시동을 걸때 만                  →  테스트기에서 0V를 가리킴             
    ▷ 시동이 걸려 있을 때           →  테스트기에서 0V를 가리킴   

5. (-) 어스선(메인 6P의 흑색)
▶ 전원은 매우 중요하며 자체에 접지 시킬 때 페인트 도장이 되어 있는 부분을 피해서 확실히
    접지가 되는 부분에 접지 시킨다.

6. 트렁크오픈선(메인 10P의 적색)
▶ 트렁크 열림 시에 차량의 솔레노이드 12V의 전원을 공급해서 트렁크를 열게 하는
    선으로 좌측 뒤로 가는 배선뭉치에서 찾는다.
    ▷ 트렁크 스위치를 눌렀을 때(트렁크가 열림)  →  테스트기에서 12 V를 가리킴
    ▷ 트렁크 스위치를 누르지 않았을 때             →  테스트기에서 0 V를 가리킴
 * 마그네트를 구동하는 선으로 선이 굵다.
 * 케이블 식으로 트렁크 오픈 하는 차는 연결하지 않는다.
    (세피아, 아반떼, EF소나타, 갤로퍼......)

7. 깜박이는 선(10P의 황(적)색 두선)
▶ 컴비네이션 스위치를 조작하여 깜박이가 작동할 때 0V,12V를 반복하는 선.
 *  컴비네이션 스위치가 중립일 때에는 작동하지 않아야 한다.
    중립일 때 작동하는 선은 비상등선이다.

8. 도어감지센서선(10P의 청색)
▶ 도어의 열림, 닫힘을 감지하는 선으로 운전석 사이드 배선뭉치에서 찾는다.
    ▷ 문이 열렸을 때(실내등 켜짐)  →  테스트기에서 0v를 가리킴
    ▷ 문이 닫혔을 때(실내등 꺼짐)  →  테스트기에서 12v를 가리킴  
 * 차종에 따라 운전석, 조수석, 뒷문의 센서 선이 각각 다른 경우가 있다.
    모든 것이 감지되는 공통 선을 찾아야 한다.(특히 고급 차)
 * ETACS(에탁스:지연회로)가 있는 차종은 실내등이 천천히 소등됨.
 - KEY on에 두고 찾으면 실내등 빠르게 작동.

9. 트렁크센서선(10P의 백색)
▶ 트렁크의 열림, 닫힘을 감지하는 선으로 운전석 사이드 배선뭉치에서 찾는다.
   운전석 왼쪽 뒤로 가는 배선뭉치에서 찾는다.
   ▷ 트렁크가 닫힌 상태  →  테스트기에서 12V를 가리킴
   ▷ 트렁크가 열린 상태  →  테스트기에서 0V를 가리킴

10. 제너레이다 선(10P의 보라색)
▶ 발전기에는 "L"단자가 있다. 이것은 충전이 정상적으로 된다는 것을 알려주는 단자이며,
    또 시동이 걸려야만 출력이 나온다.
 1) 찾는 방법
 ① 계기판 밑 안쪽 배선을 찾는다.
 ② 작업 여건이 좋지 않은 차는 제너레이터 "L"단자에 직접 연결한다.
 2) 확인 방법
    ▷ KEY OFF           →  테스트기의 전압이 0V
    ▷ KEY 2단(IG on)  →  테스트기의 전압이 2 ~4V
    ▷ 시동이 걸린 후     →  테스트기의 전압이 12~14V
 3) 엔진 시동이 완료되었는데도 스타트 모터가 계속 돌아감.
 - 제너레이터 고장, 오배선, 작업불량
 4) 제너레이터 정상 유무 확인 방법
 ① 시동전과 시동후의 밧데리 전압을 확인한다.
  - 시동 전 밧데리 전압  :  12 ~ 13V
  - 시동 후 밧데리 전압  :  12.5V 이하      → 제너레이터 고장
                                     13.2V ~ 14.5V → 정상
                                     15V 이상        → 제너레이터 고장
  ② 충전 경고 등(+ ,-)이 KEY on시에는 들어오지만 시동 후에는 없어지는지 확인.
  ③ 충전 경고 등이 시동 전과 시동 후 어느 때고 나타나지 않음.
      → 제너레이터 고장, 충전경고램프 단락

11. 유압경고등선(Charge Warning, 메인 10P의 보라색)
 ▶ 테스트 램프기로 시동 걸은 상태에서 테스트 램프에 불이 희미하게 들어오고 계기판에
     유압 경고등 만 점등되는 선

 ★ 10번, 11번 두선 중 한 선만 연결하면 됨.